6GK1704-1CW64-3AA0

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输入信号要求设定并组合，如三选二（确保消除误停机现象）、四选二（适用于需要在线试验的情况），编程过程中可编程逻辑控制器的特点尽 大可能的发挥。通过编写功能“子程序”、“中断”程序等，达到控制功能完整，运行快捷的目的。传统控制方式中某一功能的触点的可靠性受器件的限制，而改用可编程控制器后，该功能的触点就变成控制器的一个内在虚拟的地址，它的使用完全可以根据需求来确定。

输出信号选用带隔离、独立回路的do输出卡件，输出触点的带负载的能力完全满足系统中执行元件的要求。

4系统性能特点

应用plc的ets系统具有如下性能特点：

（1）正确性、可靠性高

正确性、可靠性是汽轮机ets系统的关键，本系统采用了双plc运行方式，确保整套装置在任何情况下，都能正确可靠地实现汽轮机跳闸功能。以往装置中重点关注的汽机“拒跳”或“误跳”的情况，在设计过程中得到充分合理的处理，这在技术上保证了系统的高可靠性。在plc选型方面，充分利用质量上乘的产品，选用了 有实力的西门子公司的s7系列plc，这在硬件上保证了系统的高可靠性。

（2）系统功能强

由于可编程逻辑控制器体积小，集成化程度高，运算速度快，逻辑控制容量大，所以整套程序中除了状态报警、遮断停机等常规功能外，还添加了在线试验功能。该功能的作用在于：在机组正常运行时，检查压力开关、电磁阀等外围元器件的状态，提高整套装置的自身安全系数。

由于原控制系统具有精确、灵敏，但抗干扰性差的特性，部分强电输出的控制部分无法直接完成，而可编程逻辑控制器在器件的选配方面已充分考虑到这一点，所以在ets系统中增加了这部分功能。

增加汽机跳闸首出原因记忆功能，帮助运行人员在 时间知道停机的 起因，避免了以往或者显示面板上有多项报警指示，分析不出 起因，或者随着现场情况的瞬息变换，指示灯的熄灭，也找不到 起因。同时，该功能的存在也为事故追忆系统（soe）的记录提供了验证手段。该功能完全通过程序编写完成，不需要增加任何硬件设备，而且完全应用编程技巧。在没有发生停机条件时，该功能不需要执行，不占用系统监测的时间，使系统的监测、停机功能得到 的实现。

（3）自动化程度高

对于信号处理，如“延时”等功能，原来要求运行人员一直“按着”的按钮，现变成“按一下”软按钮，蜂鸣器一响即可，原来需要持续若干秒的要求可在程序中通过“秒脉冲”逻辑完成。该功能可多处使用，编程时不存在“资源紧张”的问题。同样的还有“定时器”、“rs触发器”、“pid调节器”等分离元件所具有的器件功能。这些器件在plc中均成为虚拟器件，能充分完成这些功能的要求。对该系统而言它们的使用数量是微不足道的，完全可以尽情使用。编程逻辑控制器中di、do卡件面板上的状态指示灯上，各种状态一目了然，故障排查简便易行。

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