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就技术转让，西门子阿尔斯通联合体回复《中国经营报》记者称，技术转让是西门子在马来西亚开展业务的重要组成部分，并且一直以来都向本地合作伙伴转让技术知识。但联合体没有透露，就新马高铁项目，联合体的技术转让将涵盖哪些范畴。
《中国经营报》记者注意到，联合体内5家企业分属5个国家，这与新马高铁项目 强竞争对手中日两国企业组成的联合体而言，国别过于分散，如何确保竞标甚至取得订单后，项目执行顺畅和高效沟通成为西门子阿尔斯通联合体的重要问题。
就此阿尔斯通官方对《中国经营报》记者表示，联合体将具有交付复杂项目经验的合作伙伴联合在一起，整合了过去几十年多方在交付跨边境项目的经验，为这个项目提供解决方案。此外，阿尔斯通还称，西门子和阿尔斯通在交付复杂的跨边境高速铁路项目上具有丰富经验，双方企业也曾在全球范围内，以类似复杂的公私合作伙伴关系模式，交付过项目。
阿尔斯通是全球轨道交通装备提供商，总部位于法国巴黎，1978年阿尔斯通TGV超高速列车诞生，并在2007年4月3日创造了了574.8 公里/小时的世界轨道列车 速度纪录。西门子是一站式轨道交通业务供应商和系统集成商，在铁路解决方案、部件和系统、高速列车、机车和铁路自动化等方面均处于 水平。两家公司已于2017年9月26日签署谅解备忘录将轨道交通业务合并，合并预计2018年底前结束。
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